Среднеразмерный внедорожник · 7 мест · Гибрид DM-i · Передний привод

BYD Tang

Семиместный гибрид BYD Tang DM-i: батарея на 115 или 175 км электротяги, расход от 5.45 литра, три ряда в компоновке 2-3-2. Третье поколение BYD Tang завод в 2026 году вывел уже электромобилем — про него ниже · заказ из Китая под ключ в Ростов-на-Дону.

Цвета кузова 5 вариантов

Палитра из пяти вариантов: серебристо-белый, лучистое серебро, горный серый, песочно-чёрный, а вэйян серый просит доплату 5 000 ¥. От комплектации набор меняется, поэтому доступный именно для вашего BYD Tang менеджер назовёт при расчёте. Снято в сером.

Запас на электротяге: 115 км CLTC
Мощность: 272 л.с. · 200 кВт
Разгон 0–100: 7.5 с
Расход на бензине: 5.75 л/100 км
Мест: 7 · компоновка 2-3-2
Длина кузова: 4870 мм

Стоимость под ключ

4 100 000 ₽

Доставка, таможня, утильсбор и комиссия 150 000 ₽ включены — рассчитаем под выбранную конфигурацию.

Комплектация

Prestige · базовое оснащение

115 км · Prestige батарея 21.5 кВт·ч · разгон 7.5 с по запросу 175 км · Prestige батарея 26.6 кВт·ч · та же цена по запросу

Honor · массаж и Dynaudio

115 км · Honor батарея 21.5 кВт·ч · 12 динамиков по запросу 175 км · Honor батарея 26.6 кВт·ч · холодильник по запросу

Flagship · кожа, HUD, память кресел

115 км · Flagship кожа · проекция на стекло 4 100 000 ₽ 175 км · Flagship Lidar лидар · городской автопилот · холодильник по запросу

Рассчитать стоимость →

Или напишите сразу — ответим быстрее

MAX

Бесплатно. Ответ в течение 10–15 минут

115 или 175 километров

Главная развилка при выборе. Версии вышли с разницей в семь месяцев и отличаются не только батареей — у них разная длина кузова и разный селектор коробки

Февральская версия

115 км на электротяге

Пакет 21.5 кВт·ч в кузове, который на 35 мм короче. Пятьдесят килограммов разницы в массе дают выигрыш в разгоне, а углы въезда и съезда получились на градус острее.

7.5 сразгон 0–100

2130 кгснаряжённая масса

4870 ммдлина

Передачи переключает шайба на центральном тоннеле
Под мультимедиа процессор BYD D100, карты от Amap
Приём зарядки — 40 кВт
Отдельно идёт Flagship — с кожей и проекцией на лобовое

Сентябрьская версия

175 км на электротяге

Пакет 26.6 кВт·ч, и за него внутри своего уровня оснащения не доплачивают. Заряжается ощутимо быстрее, а на севшей батарее тратит меньше бензина.

+60 кмзапас хода

53 кВтмощность зарядки

5.45 лрасход на бензине

Селектор переехал на подрулевой рычаг — решение от Tang L
С 30 до 80 процентов набирает примерно за 20 минут
Honor и Flagship Lidar идут с холодильником
Добавился кузов «лучистое серебро» и багряная отделка салона

Ценники внутри одного уровня оснащения совпадают, так что лишний запас хода достаётся бесплатно

Что внутри семиместного

Оснащение, одинаковое во всех шести комплектациях гибрида

Семь мест

Рассадка 2-3-2, задний ряд уходит в пол одним движением
Средний ряд ездит вперёд-назад, спинка откидывается
Передние кресла с подогревом и обдувом
Подсветка на 31 цвет, плафоны срабатывают на касание
Объём за третьим рядом 235 литров, со сложенным — 1655
Крыша панорамная, часть её открывается
В багажнике розетка на 12 В, сзади подстаканники
Климат раздельный по зонам, фильтр PM2.5, воздух идёт и назад

Мультимедиа и связь

Центральный экран 15.6" под DiLink, приборная панель 12.3"
Под системой 12 ГБ памяти и 256 ГБ накопителя
Голос распознаётся раздельно в четырёх зонах салона
Связь через 5G, точка Wi-Fi, прошивки по воздуху
Управление из приложения: запуск, климат, зарядка, поиск
Площадка беспроводной зарядки на 50 Вт, разъёмы USB, SD и Type-C
Отдача тока наружу V2L до 6 кВт — от батареи работает техника
Батарея прогревается перед зарядкой, багажник открывается электроприводом

Безопасность и шасси

Амортизаторы FSD подстраивают жёсткость на ходу
Впереди Макферсон, позади пятирычажная схема на алюминии
Набор электроники: ABS с EBD, ESC, контроль тяги, защита от опрокидывания
Подушки: фронтальные, боковые и шторки на оба ряда
DiPilot уровня L2 ведёт машину по трассе
Вокруг машины 12 камер, 12 ультразвуковых датчиков и 5 радаров
Круговой обзор 360°, парковка автоматическая и с телефона
Сторожевой режим пишет видео, регистратор встроенный
Колёса 255/50 R20, запаски нет — только ремкомплект
На машину 6 лет или 150 000 км, на батарею — бессрочно первому владельцу

Семиместный кроссовер вблизи

Кузов снаружи, передняя панель, второй и третий ряды

Шесть комплектаций: что сколько стоит

Три уровня оснащения, в каждом — версия на 115 и на 175 км по одной цене. Суммы указаны под ключ в Ростове-на-Дону, с доставкой, растаможкой, утильсбором и фиксированной комиссией.

Базовая

115 км · Prestige

Вход в модель. Всё главное на месте: семь мест, адаптивная подвеска, полный набор ассистентов и панорамная крыша.

по запросу

в Китае — 179 800 ¥

На электротяге 115 км, батарея 21.5 кВт·ч
272 л.с., разгон 7.5 с, передний привод
Экокожа, подогрев и вентиляция передних кресел
Амортизаторы FSD, 9 динамиков
Селектор-шайба, навигация Amap
Без подогрева руля и массажа
Без проекции на лобовое стекло

Оптимальная

115 км · Honor

За 120 тысяч добавляет то, что чувствуешь каждый день: массаж, подогрев руля и аудиосистему Dynaudio.

по запросу

в Китае — 189 800 ¥

На электротяге 115 км, батарея 21.5 кВт·ч
Массаж передних сидений
Подогрев руля, поясничный упор обоих кресел
Аудиосистема Dynaudio, 12 динамиков
Всё из версии 115 км Prestige
Без проекции на лобовое стекло

Максимальная на 115 км

115 км · Flagship Flagship Edition

Натуральная кожа, проекция на лобовое стекло и память водительского кресла. Лидара в этой версии нет.

4 100 000 ₽

в Китае — 199 800 ¥

На электротяге 115 км, батарея 21.5 кВт·ч
Натуральная кожа вместо экокожи
Проекция на лобовое стекло HUD
Память водительского кресла и зеркал
Подколенные валики обоих передних кресел
Зеркала с наклоном при парковке задним ходом
Всё из версии 115 км Honor

Базовая · больше хода

175 км · Prestige

То же оснащение и та же цена, но батарея больше в полтора раза. Разумный выбор, если есть где заряжаться.

по запросу

в Китае — 179 800 ¥

На электротяге 175 км, батарея 26.6 кВт·ч
272 л.с., разгон 7.9 с, передний привод
Зарядка 53 кВт, 30–80 % примерно за 20 минут
Расход на бензине 5.45 л вместо 5.75
Подрулевой селектор коробки
Без подогрева руля и массажа
Без проекции на лобовое стекло

Лучший баланс

175 км · Honor

Большая батарея и полный комфортный набор с холодильником. На наш взгляд — самая сбалансированная версия в линейке.

по запросу

в Китае — 189 800 ¥

На электротяге 175 км, батарея 26.6 кВт·ч
Массаж передних, подогрев руля, Dynaudio 12
Холодильник в центральной консоли
Зарядка 53 кВт, расход на бензине 5.45 л
Салон с багряной отделкой на выбор
Без проекции на лобовое стекло

Топовая · лидар

175 км · Flagship Lidar

Единственная версия с лидаром и городским автопилотом. Процессор в четыре раза мощнее, чем у остальных.

по запросу

в Китае — 199 800 ¥

На электротяге 175 км, батарея 26.6 кВт·ч
Лидар и комплекс DiPilot 300
Автопилот в городе, а не только на трассе
Чип Nvidia Orin-X, 254 TOPS против 84
Холодильник, ароматизатор салона
Автозатемнение зеркала, сенсорное открытие багажника
Всё из версии 115 км Flagship

Характеристики BYD Tang DM-i

Сначала то, чем версии расходятся, затем общие характеристики всей линейки

→ таблица прокручивается вбок

Параметр	115 км Prestigeпо запросу	175 км Prestigeпо запросу	115 км Honorпо запросу	175 км Honorпо запросу	115 км Flagship4 100 000 ₽	175 км Flagship Lidarпо запросу
Запас на электротяге	115 км	175 км	115 км	175 км	115 км	175 км
Ёмкость батареи	21.5 кВт·ч	26.6 кВт·ч	21.5 кВт·ч	26.6 кВт·ч	21.5 кВт·ч	26.6 кВт·ч
Мощность зарядки	40 кВт	53 кВт	40 кВт	53 кВт	40 кВт	53 кВт
Разгон 0–100 км/ч	7.5 с	7.9 с	7.5 с	7.9 с	7.5 с	7.9 с
Расход на бензине	5.75 л	5.45 л	5.75 л	5.45 л	5.75 л	5.45 л
Длина кузова	4870 мм	4905 мм	4870 мм	4905 мм	4870 мм	4905 мм
Снаряжённая масса	2130 кг	2180 кг	2130 кг	2180 кг	2130 кг	2180 кг
Угол въезда / съезда	22° / 22°	21° / 21°	22° / 22°	21° / 21°	22° / 22°	21° / 21°
Селектор коробки	Шайба	Подрулевой	Шайба	Подрулевой	Шайба	Подрулевой
Отделка сидений	Экокожа	Экокожа	Экокожа	Экокожа	Кожа	Кожа
Массаж передних сидений	нет	нет	есть	есть	есть	есть
Подогрев руля	нет	нет	есть	есть	есть	есть
Поясничный упор кресел	нет	нет	есть	есть	есть	есть
Подколенные валики	нет	нет	нет	нет	есть	есть
Память водительского кресла	нет	нет	нет	нет	есть	есть
Аудиосистема	9 динамиков	9 динамиков	Dynaudio 12	Dynaudio 12	Dynaudio 12	Dynaudio 12
Проекция на стекло HUD	нет	нет	нет	нет	есть	есть
Холодильник	нет	нет	нет	есть	нет	есть
Лидар и городской автопилот	нет	нет	нет	нет	нет	есть
Процессор ассистентов	Orin-N · 84 TOPS	Orin-N · 84 TOPS	Orin-N · 84 TOPS	Orin-N · 84 TOPS	Orin-N · 84 TOPS	Orin-X · 254 TOPS
Ароматизатор салона	нет	нет	нет	нет	нет	есть
Автозатемнение зеркала	нет	нет	нет	нет	нет	есть
Навигация	Amap	Baidu	Amap	Baidu	Amap	Amap
Салон с багряной отделкой	нет	нет	нет	есть	нет	есть
Цветов кузова	4	3	4	3	4	3

Одинаково во всех версиях

Эти параметры не зависят от выбранной комплектации

Кузов и салон

Ширина × Высота: 1950 × 1725 мм
Колёсная база: 2820 мм
Колея перед / зад: 1650 / 1660 мм
Тип кузова: 5-дв. SUV, 7 мест
Компоновка сидений: 2-3-2
Радиус разворота: 5.9 м
Багажник: 235–1655 л
Крыша: Панорамная, с открывающейся секцией
Запасное колесо: Ремкомплект

Силовая установка

Тип: Гибрид DM-i пятого поколения
Двигатель: BYD472ZQB, 1.5 л, турбонаддув
Мощность двигателя: 156 л.с. · 115 кВт, 225 Н·м
Электромотор: 272 л.с. · 200 кВт, 315 Н·м
Привод: Передний, один мотор
Коробка: E-CVT, бесступенчатая
Топливо: АИ-92, бак 53 л
Максимальная скорость: 200 км/ч у версий 175 км

Батарея и зарядка

Тип батареи: LFP Blade, ячейки FinDreams
Охлаждение: Жидкостное
Разъёмы: Справа сзади, быстрый и медленный
Внешний разряд V2L: 6 кВт, до остатка 15 %
Предподогрев батареи: Есть
Гарантия на батарею: Пожизненная первому владельцу при некоммерческой эксплуатации
Гарантия на автомобиль: 6 лет или 150 000 км

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска: Макферсон
Задняя подвеска: Пятирычажная независимая
Амортизаторы: FSD с регулировкой жёсткости
Кузов: Несущий
Передние тормоза: Вентилируемые диски
Задние тормоза: Дисковые
Стояночный тормоз: Электронный (EPB)
Шины: 255/50 R20

Помощь водителю

Комплекс: DiPilot, уровень L2
Сенсоры: 12 камер · 12 ультразвуковых · 5 радаров
Автопилот: Трасса, с лидаром — и город
Парковка: Автоматическая и с телефона
Обзор: 360°
Прочее: Слепые зоны, выход из машины, задний трафик
Режим охраны: Есть, с видеофиксацией

Мультимедиа

Система: DiLink
Экран / приборка: 15.6" / 12.3"
Память / накопитель: 12 ГБ / 256 ГБ
Связь: 5G · Wi-Fi · OTA
Голосовой помощник: Четыре зоны распознавания
Зарядка телефона: 50 Вт беспроводная
Подсветка салона: 31 цвет

Что спрашивают о Tang

Гибрид или электромобиль, третье поколение 2026 года, рестайлинг и как купить BYD Tang в Ростове

Есть ли BYD Tang EV — электромобиль, а не гибрид?+

Да, причём в трёх смыслах, и их легко перепутать. Первое: BYD Tang EV как электроверсия второго поколения выпускалась с 2019 по 2025 год — с фейслифтом 2022-го батарея выросла до 108.8 кВт·ч, синхронный мотор выдавал 180 кВт, привод передний с опцией полного. BYD Tang снята с конвейера. Второе: третье поколение, показанное 21 августа 2026 года в Чэнду, вышло уже только электромобилем. Третье: Da Tang EV, она же Great Tang, — не версия BYD Tang, а флагман девятой серии.

Что известно о BYD Tang 2026 года и рестайлинге?+

Обновлений было два. В сентябре 2025 года завод переработал гибридную линейку: три версии BYD Tang на 175 км электротяги заменили прежние на 115, в китайских прайсах встали 179 800, 189 800 и 199 800 юаней, а вход опустился до 169 800. Из нового — холодильный отсек 6.9 литра, штатный DiSus-C и стабилизация при разрыве шины; в топе God's Eye B с DiPilot 300 и лидаром, в остальных God's Eye C с DiPilot 100. Второе обновление серьёзнее рестайлинга: 21 августа 2026 года в Чэнду показали третье поколение, продажи в четвёртом квартале. Это уже не BYD Tang, а электромобиль: батареи 88.682 и 105.792 кВт·ч, запас 730, 830 или 850 км по CLTC, мотор 300 кВт, кузов 5045 × 1980 × 1760 мм с базой 2950, пять мест вместо семи, пневмоподвеска DiSus-A и лидар в каждой версии.

Как купить BYD Tang и какая цена под ключ?+

Купить гибрид BYD Tang DM-i можно под заказ из Китая по договору с фиксированной комиссией 150 000 ₽. BYD Tang 115 км Flagship под ключ в Ростове обходится в 4 100 000 ₽, по остальным пяти комплектациям BYD Tang сумму менеджер считает по запросу: она зависит от курса юаня на дату подписания и фиксируется в договоре. В стоимость уже входят подбор версии BYD Tang и цвета, выкуп у дилера, доставка, растаможка, утильсбор, СБКТС и ЭПТС. От договора до выдачи в Ростове-на-Дону в среднем 6–10 недель, BYD Tang приезжает готовой к учёту в ГИБДД.

Какие характеристики у гибрида BYD Tang DM-i?+

Пятое поколение DM-i работает так: турбомотор 1.5 отдаёт 156 л.с. и крутит генератор, тягу на передок даёт электромотор — 272 л.с. у младших исполнений, 490 у старших. Пакет Blade идёт в двух ёмкостях, 21.5 и 26.6 кВт·ч, под 115 и 175 км хода соответственно; с разряженным аккумулятором уходит 5.45–5.75 литра. Кузов 4870 или 4905 мм при базе 2820, семь мест в компоновке 2-3-2, багажник от 235 до 1655 литров. Адаптивные амортизаторы FSD, панорамная крыша и экран 15.6 дюйма во всех версиях. В англоязычных каталогах машину подписывают как BYD Tang hybrid — это тот же автомобиль.

Чем версия на 175 км отличается от версии на 115?+

Батареей и всем, что из неё следует: на 115 км пакет 21.5 кВт·ч, на 175 — 26.6. Версии вышли с разницей в семь месяцев, расходится не только запас электротяги — у старшей иначе настроена установка и выше масса. Заряжаетесь регулярно — 175 км закрывают неделю города без бензина. Зарядки нет — разница сводится к расходу.

Насколько пригоден третий ряд для взрослых?+

Для взрослого на дальней дороге — с оговорками, для ребёнка или города — вполне. Компоновка 2-3-2 при базе 2820 мм оставляет третьему ряду меньше места по ногам, посадка там ближе к полу. Зато ряд складывается одним движением и превращает багажник из 235 литров в 1655 — чаще машину возят в пятиместном режиме.

Нужно ли заряжать BYD Tang от розетки?+

Не обязательно. DM-i — последовательно-параллельный гибрид: бензиновый мотор в основном крутит генератор, колёса вращает электромотор, на трассе подключается прямая механическая связь. Без зарядки машина расходует 5.45–5.75 литра на сотню — для семиместного кроссовера это немного. Заряжать стоит, если хотите ездить по городу на электротяге: тогда бензин почти не тратится.

Есть ли Tang с полным приводом?+

Гибриды идут только переднеприводными — мотор стоит спереди, карданной связи с задней осью не предусмотрено. Две оси был у Tang DM-p с разгоном быстрее 4.3 секунды и опционально у снятого с производства Tang EV в двухмоторном исполнении. В линейке DM-i, которую возим, полноприводных нет.

Чем BYD Tang отличается от Tang L?+

Tang L — не комплектация, а отдельная модель 2025 года. Крупнее, относится к E-сегменту, построена на DM-i 5.0 и Super e; есть гибридная и полностью электрическая версия с батареей 108.8 кВт·ч. В Вьетнаме её продают как Sealion 8. Обычный Tang остаётся в своём классе и бюджете — выбор между ними это выбор между семиместным кроссовером и машиной классом выше.

Какие цвета доступны?+

Завод предлагает несколько цветов, в конфигураторе выше показаны ходовые. Доступность зависит от комплектации и наличия у дилеров: часть машин на складе, часть заказывается с завода, и это сдвигает срок. Менеджер подтвердит вариант при расчёте.

Контакты · Telegram / MAX

Свяжитесь удобным способом

Подписывайтесь на наши каналы — публикуем новые поступления Tang и других моделей BYD, акции и скидки. Или напишите менеджеру напрямую — ответим за 10–15 минут.

Telegram-канал

Новые поступления, обзоры, цены

Канал в MAX

Тот же контент для пользователей MAX

Telegram менеджера

Личные вопросы, заявки, расчёт

MAX менеджера

Удобно для тех, кто пользуется MAX

Купить BYD Tang под заказ из Китая — характеристики гибрида и EV

BYD Tang интересна под заказ прежде всего из-за третьего ряда: это единственная семиместная машина в нашем модельном ряду, рассадка 2-3-2. Кузов 4870 или 4905 мм длиной при базе 2820 мм, задний ряд уходит в пол и раздвигает багажник с 235 до 1655 литров. Адаптивные амортизаторы FSD, панорамная крыша и экран 15.6 дюйма с DiLink стоят во всех версиях без исключения.

Под капотом гибрид DM-i пятого поколения: турбомотор 1.5 на 156 л.с. крутит генератор, а передние колёса вращает электромотор — отдача 272 л.с. у младших исполнений и 490 у старших, а пакет Blade 21.5 либо 26.6 кВт·ч закрывает 115 и 175 км хода, на разряженной машина просит 5.45–5.75 литра. Характеристики всех шести комплектаций 2025 модельного года разложены в таблице выше. Отдельно стоит сказать про 2026 год: в августе завод показал третье поколение BYD Tang, и оно вышло уже не гибридом, а электромобилем.

Схема заказа обычная: договор с фиксированной комиссией 150 000 ₽, в неё входит подбор версии и цвета, выкуп у китайского дилера, доставка, растаможка, утильсбор и оформление ЭПТС со СБКТС. Машина приезжает готовой к учёту в ГИБДД, срок от подписания 6–10 недель, сумму менеджер фиксирует по курсу юаня на дату договора. Ориентир по цене: версия 115 км Flagship под ключ в Ростове обходится в 4 100 000 ₽, остальные комплектации считаем по запросу.